超级充电站超时占用费
我们设计超级充电网络的初衷是希望为 Tesla 车主提供完美、愉快的长途旅行体验。因此，我们十分理解车主在抵达充电站后，却发现车位都被满电的车辆占用时的心情。为了使所有车主都能拥有良好的体验，我们决定通过收取超时占用费这一措施来提高充电站的利用率。
在我们设想的未来场景中，车辆可以在电量满格后自动驶离充电站，这样既方便了车主又提升了充电网络的效率。但在实现这一设想之前，我们要求车主在充满电后能够主动将车位腾出，供下一位车主使用，正如燃油车在加满油后会驶离加油站。
Tesla 手机应用程序能够帮助车主远程监控车辆的充电状态。当车辆即将完成充电时，车主会收到一次提醒；当电量完全充满时，车主会再次收到提醒。届时，如果充电连接器仍未插回超级充电桩，则会产生超时占用费。倘若车辆在开始计费后的五分钟之内驶离充电车位，则不会被收取费用。仅当所在超级充电站内的空闲车位小于或等于 50% 时，才会产生超时占用费；当所在超级充电站内没有空闲车位时，则会被收取双倍的超时占用费。需要强调的是，我们推出此项措施的目的是提升客户满意度，而非借此营利。
各个国家/地区的超时占用费
| 国家/地区 | 币种 | 超时占用费（每分钟） | 超时占用费（每分钟）无空闲车位时 |
|---|---|---|---|
| 阿布扎比 | AED | 2 AED | 4 AED |
| 澳大利亚 | AUD | $0.50 | $1.00 |
| 奥地利 | EUR | €0,50 | €1,00 |
| 比利时 | EUR | €0,50 | €1,00 |
| 加拿大 | CAD | $0.50 | $1.00 |
| 克罗地亚 | EUR | €0,50 | €1,00 |
| 捷克共和国 | CZK | 10 Kč | 20 Kč |
| 丹麦 | DKK | kr. 3,00 | kr. 6,00 |
| 迪拜 | AED | 2 AED | 4 AED |
| 芬兰 | EUR | €0,50 | €1,00 |
| 法国 | EUR | €0,50 | €1,00 |
| 德国 | EUR | €0,50 | €1,00 |
| 希腊 | EUR | €0,50 | €1,00 |
| 香港 | HKD | HK$4 | HK$8 |
| 匈牙利 | HUF | 200 HUF | 400 HUF |
| 冰岛 | ISK | 75 kr | 150 kr |
| 爱尔兰 | EUR | €0,50 | €1,00 |
| 以色列 | ILS | ₪2 | ₪4 |
| 意大利 | EUR | €0,50 | €1,00 |
| 日本 | JPY | ¥50 | ¥100 |
| 列支敦士登 | CHF | CHF 0.50 | CHF 1.00 |
| 卢森堡 | EUR | €0,50 | €1,00 |
| 澳门 | HKD | HK$4 | HK$8 |
| 中国大陆 | CNY | ¥ 3.20 | ¥ 6.40 |
| 马来西亚 | MYR | RM 2 | RM 4 |
| 墨西哥 | MXN | $10 | $20 |
| 荷兰 | EUR | €0,50 | €1,00 |
| 新西兰 | NZD | $1.00 | $2.00 |
| 挪威 | NOK | kr. 5 | kr. 10 |
| 波兰 | PLN | 2 zł | 4 zł |
| 葡萄牙 | EUR | €0,50 | €1,00 |
| 罗马尼亚 | RON | 2.5 RON | 5 RON |
| 新加坡 | SGD | $0,50 | $1,00 |
| 斯洛伐克 | EUR | €0,50 | €1,00 |
| 斯洛文尼亚 | EUR | €0,50 | €1,00 |
| 韩国 | KRW | ₩500 | ₩1,000 |
| 西班牙 | EUR | €0,50 | €1,00 |
| 瑞典 | SEK | 5 kr | 10 kr |
| 瑞士 | CHF | CHF 0.50 | CHF 1.00 |
| 台湾 | TWD | 15元 | 30元 |
| 泰国 | THB | ฿12 | ฿24 |
| 土耳其 | TRY | ₺10 | ₺20 |
| 英国 | GBP | £0.50 | £1.00 |
| 美国 | USD | $0.50 | $1.00 |