Certification de conformité
Certifications FCC et ISED
Composant | Fabricant | Modèle | Fréquence de fonctionnement (MHz) | Numéro FCC | Numéro IC |
---|---|---|---|---|---|
point d'extrémité du montant B | Tesla | 1783148 | 13,56, 2400-2483,5, 6000-8500 | 2AEIM-1783148 | 20098-1783148 |
Point d'extrémité intérieur | Tesla | 1815669 | 2400-2483,5, 6000-8500 | 2AEIM-1815669 | 20098-1815669 |
BLE arrière gauche | Tesla | 1817073 | 2400-2483,5, 6000-8500 | 2AEIM-1817073 | 20098-1817073 |
Point d'extrémité Vivaldi | Tesla | 1752108 | 2400-2483,5, 6000-8500 | 2AEIM-1752108 | 20098-1752108 |
Point d'extrémité du carénage | Tesla | 1733130 | 2400-2483,5, 6000-8500 | 2AEIM-1733130 | 20098-1733130 |
TPMS | Tesla | 1472547G | 2400-2483,5 | 2AEIM-1472547G | 20098-1472547G |
TPMS | Tesla | 1849171 | 2400-2483,5 | 2AEIM-1849171 | 20098-1849171 |
Module USB BT de la boîte à gants | Tesla | 1776863 | 2400-2483,5 | 2AEIM-1776863 | 2AEIM-1776863 |
Radar dans l'habitacle (selon l'équipement)* | Tesla | 1616631 | 60000-64000 | 2AEIM-1616631 | 20098-1616631 |
HomeLink (selon l'équipement) | Gentex | ADHL5C | 286-440 MHz | NZLADHL5C | 4112A-ADHL5C |
TCU | Tesla | 1727111 | -- | XMR2020AG525RGL XMR202303AF51Y | 10224A-2020AG525R 10224A-202201AF51Y |
Chargeur de téléphone sans fil | Tesla | WC5 | 13,56 MHz, 127,72 KHz | 2AEIM-WC5 | 20098-WC5 |
*Le radar dans l'habitacle est installé en usine uniquement.
Les appareils mentionnés ci-dessus sont conformes à la Partie 15 des règlements de la FCC et aux CNR d'Industry Canada applicables aux appareils radio exempts de licence, ainsi qu'à la directive européenne 2014/53/UE.
- Le système ne doit pas produire de brouillage, et
- L'utilisateur de ce dispositif doit accepter tout brouillage radioélectrique subi, même si le brouillage est susceptible d'en compromettre le fonctionnement.
Les réparations ou les modifications non expressément approuvées par Tesla sont susceptibles d'entraîner la révocation de votre autorisation d'utilisation de l'appareil.
Informations concernant la radiofréquence
- Réorientez ou repositionnez l'antenne de réception.
- Augmentez la distance séparant l'équipement du récepteur.
- Branchez l'équipement sur un circuit électrique différent de celui où le récepteur est branché.
- Contactez votre revendeur ou un technicien radio/TV qualifié pour obtenir de l'aide.
UE
Votre véhicule est équipé de différents types d'équipements radio. Le fabricant de l'équipement radio déclare que les modules RF répertoriés ont été évalués selon les critères essentiels et les autres dispositions pertinentes de la directive 2014/53/UE. La déclaration de conformité complète est disponible à l'adresse suivante : https://www.tesla.com/eu-doc.
Modules RF
Les appareils décrits ci-dessous ont été évalués selon les critères essentiels de la directive 2014/53/UE.
Description | Bande de fréquences | Niveau de puissance | Emplacement des antennes | Fabricant |
---|---|---|---|---|
Point d'extrémité intérieur | 2 400 – 2 483,5 MHz | 2 mW | Antenne métallique IFA, dans le montant A |
Tesla, Inc. |
Point d'extrémité intérieur | 6 000 – 8 500 MHz | -41,3 dBm/MHz | Antenne métallique IFA, dans le montant A | |
BLE arrière gauche | 2 400 – 2 483,5 MHz | 2 mW | Antenne PCB, à proximité de la roue arrière gauche | |
BLE arrière gauche | 6 000 – 8 500 MHz | -41,3 dBm/MHz | Antenne PCB, à proximité de la roue arrière gauche | |
Point d'extrémité du carénage | 6 000 – 8 500 MHz | -41,3 dBm/MHz | Antenne puce, derrière le carénage arrière | |
Point d'extrémité du carénage | 2 400 – 2 483,5 MHz | 2 mW | Antenne PCB, derrière le carénage arrière | |
Point d'extrémité du montant B | 6 000 – 8 500 MHz | -41,3 dBm/MHz | Antenne PCB, derrière le vitrage de montant B | |
Point d'extrémité du montant B | 2 400 – 2 483,5 MHz | 2 mW | Antenne PCB, derrière le vitrage de montant B | |
Point d'extrémité du montant B | 13,56 MHz | n/a (champ magnétique) | Antenne PCB, derrière le vitrage de montant B | |
Chargeur sans fil |
13,56 MHz |
n/a (champ magnétique) | Antenne PCB, dans la console centrale | |
Radar dans l'habitacle | 60 000 – 64 000 MHz | 20 mW | Antenne PCB, à proximité du rétroviseur intérieur | |
BT-USB boîte à gants | 2 400 – 2 483,5 MHz | 3,6 mW | Antenne PCB, dans la boîte à gants | |
Capteur TPMS | 2 400 – 2 483,5 MHz | 2,6 mW | Chaque roue | |
Bluetooth | 2 402 – 2 480 MHz | 10 mW | Montant avant | |
GSM 900 |
885-915 |
2 W |
Transmission et réception : Montant B, également utilisé pour le système d'appel d'urgence eCall |
|
GSM 1800 |
1 710-1 785 |
1 W | ||
WCDMA (bande 8) |
880-915 |
250 mW | ||
WCDMA (bande 1/3) |
1 920-1 980 |
250 mW | ||
LTE (bande 7/8/34/41) |
2 500-2 570, 2 620-2 690 MHz |
200 mW | ||
LTE (bande 20/28/29/32) |
758-803, 703-748 MHz, |
200 mW | ||
LTE (bande 1/3/9) |
1805-1880, 1710-1785 MHz |
200 mW | ||
LTE (bande 11/17/18) |
1 475,9-1 495,9, 1 427,9-1 447,9 MHz |
200 mW | ||
Wi-Fi |
2 400-2 483,5 MHz 5 150-5 250 MHz |
100 mW |
Montant B, connectivité sans fil |
|
Bluetooth | 2400-2483,5 MHz | 10 mW | Montant B | |
GNSS | 1 559-1 610 ; 1 151-1 214 ; 1 215,6-1236,6 MHz | n/a (réception uniquement) | Sous l'écran antiéblouissement de la caméra avant | |
BLE UHF arrière |
315 MHz (Am. du Nord, Japon) |
n/a (réception uniquement) | Derrière le pare-chocs arrière | |
FM | 76-108 MHz | n/a (réception uniquement) | Lunette arrière |
Harman Becker Automotive Systems GmbH |
DAB | 174-241 MHz | n/a (réception uniquement) | Lunette arrière | |
HomeLink (selon l'équipement) | 286-440 MHz | 10 mW | Au-dessus de la traverse de pare-chocs |
Gentex Corporation |
Déclaration d'exposition aux radiations
Les produits sont conformes aux limites d'exposition aux radiations RF de la FCC/ISED pour le transfert d'énergie sans fil de consommateurs de faible puissance. Les limites d'exposition RF sont définies pour un environnement non contrôlé et ne présentent aucun danger pour le fonctionnement prévu tel que décrit dans ce manuel. L'exposition RF a été déclarée conforme jusqu'à une distance de 20 cm ou plus du corps de l'utilisateur. Si une telle fonction est disponible, réglez l'appareil à une puissance inférieure.