后备箱

打开

要打开后备箱,请确保 Model 3 处于驻车挡,然后按以下方法之一操作:

  • 将手机钥匙放在前口袋中,靠近后备箱(请参阅自动开启后备箱)。
  • 在触摸屏上点击相应的打开按钮。
  • 按两下遥控钥匙上的后备箱按钮。
  • 在手机应用程序上点击后备箱按钮。
  • 按下 后备箱 外侧把手下方的开关(必须探测到有效的车钥匙)。
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警告
在封闭区域(例如车库)中打开 后备箱 前,请务必正确调节 后备箱 的打开高度,以避开低矮屋顶或物体(请参阅调节电动行李箱盖的开启高度)。

Model 3 必须先解锁或检测到车钥匙才能使用此开关打开 后备箱

车辆后部,放大显示后备箱外侧把手上的开关细节
红色车辆图标,车门打开

某个车门或行李箱打开时,触摸屏会显示车门开启指示灯。触摸屏上的 Model 3 图像也会显示处于开启状态的行李箱。

要在 Model 3 电量耗尽时(这种情况很少发生)从车辆内部打开 后备箱,请参阅行李箱内部紧急开启

自动开启后备箱

无需按下开关即可打开后备箱。
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需要 iPhone 11 或更高版本以及 Tesla 手机应用程序 4.29.5 或更高版本。确保您的手机设置允许 Tesla 手机应用程序使用“附近互动”。如果您的手机钥匙已配对,则打开 Tesla 手机应用程序,转到手机钥匙 > 升级
  1. 若要启用,请点击控制 > 车锁 > 自动开启后备箱。选择住宅除外可在您设定的住宅位置禁用自动开启后备箱(要设定您的住宅位置,请参阅住宅、公司和收藏夹目的地)。
  2. 将手机钥匙放在前口袋中,靠近后备箱并站稳。检测到您的手机钥匙后,Model 3 将在发出蜂鸣声后打开后备箱。要取消该请求,请离开车辆。
车辆后部,带辐射状蓝色线条
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警告
行李箱可能会自行打开,因此请勿将手机留在其中。如果必须将手机留在车内,请禁用蓝牙和/或关闭手机,并确保可以通过其他方式锁定/解锁车辆,请参阅钥匙
Warning IconA warning icon, calling your attention to a possibly risky situation
警告
在允许自动功能打开后备箱(非手动操作)之前,请务必检查确认后备箱周围无障碍物(例如人员和物品)。随时查看行李箱移动路径,确保不会碰撞到人员或物品。否则,可能会造成损坏或严重伤害。

调节电动行李箱盖的开启高度

可调节电动行李箱盖(如果配备)的开启高度,便于维修处理,也可避免触碰到低矮屋顶或物品(例如车库门或照明灯):

  1. 打开行李箱盖,然后手动将其降低或升高至所需的开启高度。
  2. 长按行李箱盖下方的按钮三秒钟,直至听到确认蜂鸣音。
    行李箱下方按钮,以及车辆的图像,其行李箱已打开
  3. 通过关闭电动行李箱,然后重新打开来确认已设置为所需高度。
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警告
根据配置(例如车轮选择),车辆后备箱最多可以打开大约 6.5 英尺(2 米)。调节后备箱高度,防止其触碰低矮屋顶或其他物体。

关闭

  • 在触摸屏上点击相应的关闭按钮。
  • 按两下遥控钥匙上的后备箱按钮。
  • 按下方的开关 后备箱
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警告
驾驶前,请小心地向上提行李箱的底部边缘并确认提不动,从而确保行李箱已安全地锁入完全关闭位置。

打开载货区

要打开后备箱中的载货区,请将载货盖后部的系带向上拉。然后即可向前折叠载货盖,或将其从 Model 3 上拆下。

移动 Model 3 前应固定好所有货物,并将重物置于下部行李箱内。

后备箱,箭头从载货盖固定带指向上方

后备箱负载极限

将货物重量尽可能均匀地分摊到前后备箱中。

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警告
后备箱下箱的载重量不得超过 88 磅(40 千克),上箱(在下箱盖板的上方)的载重量不得超过 198 磅(90 千克)。否则可能会造成损坏。
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警告
装载货物时,请务必考虑车辆的 车辆额定总重量 (GVWR)(请参阅规格)。GVWR 是指车辆的最大允许总质量,包括所有乘客、液体和货物。

行李箱内部紧急开启

Model 3 没电时,还可利用后备箱内侧亮起的机械解锁装置从内部打开后备箱。此机械解锁装置还可使锁在里面的人出来。

按钮,配有后备箱已打开的车辆图标,蓝色箭头指向左侧
  1. 按照箭头的方向用力长按亮起的按钮以释放闩锁。
  2. 按下按钮的同时,掀开后备箱。
Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
在短暂暴露在环境光线下时,按钮会散发微光数小时。
Warning IconA warning icon, calling your attention to a possibly risky situation
警告
不让儿童在行李箱中玩耍,也不将儿童反锁在行李箱中。儿童不系安全带,如遇事故,可能遭受严重伤害或死亡。如果儿童受困车内,尤其是在温度控制关闭的情况下,容易发生中暑虚脱或死亡。