Krockkuddar
Krockkuddarnas placering
Krockkuddar är placerade på de ungefärliga platser som visas nedan. På solskydden finns varningsinformation gällande krockkuddarna.
Model S är utrustad med en krockkudde och höft-/axelband (kallas även säkerhetsbältesenhet) för båda de främre sätena. Krockkudden är en kompletterande skyddsmekanism vid de här sittplatserna. Alla personer i fordonet, inklusive föraren, ska alltid använda säkerhetsbälte oavsett om det också finns en krockkudde vid deras plats. Detta för att minska risken för allvarliga personskador eller dödsfall i händelse av en krock.
- Passagerarens främre krockkudde
- Förarens främre krockkudde
- Sätesmonterade sidokrockkuddar
- Gardinkrockkuddar
Hur krockkuddar fungerar
Krockkuddarna utlöses när sensorerna känner av en stöt som överskrider tröskelvärdena för utlösning. Tröskelvärdena är satta så att omfattningen av en krock förutsägs i tid för att krockkuddarna ska kunna skydda bilens passagerare. Krockkuddar blåses upp omedelbart med avsevärd kraft och ett högt ljud. Den uppblåsta krockkudden och säkerhetsbältena minskar rörelsen för personerna i fordonet och därmed risken för personskador.
Främre krockkuddar är normalt inte konstruerade för att blåsas upp vid kollisioner bakifrån, vältning, sidokollisioner, kraftiga inbromsningar eller körning över gupp och gropar. På samma sätt kanske de främre krockkuddarna inte blåses upp vid alla typer av frontalkrockar, som vid mindre allvarliga frontalkrockar, underredeskollisioner eller kollisioner med smala föremål (som stolpar eller stänger). Betydande ytliga skador kan uppstå på fordonet utan att krockkuddar blåses upp, eller omvänt, kan relativt små strukturella skador leda till att krockkuddar blåses upp. Det här innebär att fordonets yttre skick efter en kollision inte säger så mycket om ifall krockkuddarna bör ha blåsts upp.
Typer av krockkuddar
Model S har följande typer av krockkuddar:
- Främre krockkuddar: De främre krockkuddarna är konstruerade för att minska personskador om större barn eller vuxna sitter i framsätena. Följ alla varningar och anvisningar som hänför sig till att sätta ett barn i det främre passagerarsätet (om det är tillåtet i din marknadsregion).
- Sätesmonterade krockkuddar: En sätesmonterad sidokrockkudde vid framsätena skyddar bäckenet och bröstkorgsregionen. De sätesmonterade krockkuddarna i den inre delen av förarsätet bidrar till att skydda huvudet och överkroppen. Vid allvarliga sidokollisioner eller vinklade frontalkrockar blåses de sätesmonterade krockkuddarna upp på båda sidorna av fordonet, även den som inte påverkas.
- Gardinkrockkuddar: Gardinkrockkuddar bidrar till att skydda huvudet. Gardinkrockkuddarna på båda sidor, även den som inte påverkas, blåses endast upp om en allvarlig sidokrock inträffar eller om fordonet slår runt.
Statusindikator för krockkudde
Du ser statusen för passagerarens främre krockkudde på pekskärmen:
Krockkuddeindikatorn på instrumentpanelen förblir tänd om krockkuddesystemet inte fungerar som det ska. Den enda gången den här indikatorn ska tändas en kort stund är när Model S först startas och den släcks då efter några sekunder. Om den förblir tänd ska du omedelbart boka tid för service i mobilappen och se till att fordonet inte körs.
Detektering av passagerare för framsäte
Model S i främre passagerarsätet sitter en passagerarsensor som kontrollerar den främre krockkuddens status.
| Objektklassificering | OCS Status för passagerarens krockkudde* | Indikatorstatus | Anteckningar |
|---|---|---|---|
| Töm | AV | PASSAGERARKROCKKUDDE AV | |
| Objekt | AV eller PÅ | PASSAGERARKROCKKUDDE AV eller PASSAGERARKROCKKUDDE PÅ | Beroende på material/innehåll. |
| Bakåtvänd bilbarnstol utformad för barn upp till ett år | AV | PASSAGERARKROCKKUDDE AV | 9 kg eller mindre |
| Framåtvänd bilbarnstol | AV | PASSAGERARKROCKKUDDE AV | 16 kg eller mindre |
| Barn i bältesstol | AV eller PÅ | PASSAGERARKROCKKUDDE AV eller PASSAGERARKROCKKUDDE PÅ | 9-45 kg* |
| Stort barn | AV eller PÅ | PASSAGERARKROCKKUDDE AV eller PASSAGERARKROCKKUDDE PÅ | |
| 5:e percentilen kvinnor eller större (viktmässigt) | PÅ | PASSAGERARKROCKKUDDE PÅ | Över cirka 45 kg |
| *Om statusindikatorn för passagerarens krockkudde inte passar för situationen ska sätet inte användas. Passageraren måste då färdas i ett annat säte. Schemalägg service i mobilappen. | |||
Kontrollera att sensorsystemet läser av passagerarstatusen korrekt genom att eliminera följande orsaker:
- Föremål har fastnat under sätet.
- Tunga föremål (t.ex. portföljer eller stora väskor) har placerats på sätet.
- Föremål har fastnat mellan ryggstödet och sittdynan.
- Bagage påverkar sätets status.
- Eftermarknadstillbehör som har monterats eller har placerats på eller mellan sätet och passageraren, till exempel, men inte begränsat till överdrag, mattor, filtar osv.
Dessa faktorer kan påverka passagerarsensorn. Om ovanstående faktorer har kontrollerats och krockkuddarnas status ändå är felaktig ska samtliga passagerare färdas i baksätet och service schemaläggas i mobilappen för att få krockkuddesystemet kontrollerat.
Säkerställa korrekt passagerardetektering
För att säkerställa en korrekt detektering av en passagerare i främre passagerarsätet, måste passageraren:
- Använda säkerhetsbältet.
- Sitta upprätt mitt på sätesdynan med skuldrorna vilande mot ryggstödet och benen komfortabelt utsträckta framåt med fötterna i golvet. Se Exempel på korrekta och felaktiga sätespositioner.
- Sitta kvar på sätesdynan och inte lyfta sig upp från sätet (till exempel genom att trycka fötterna mot golvet eller lyfta sig genom att pressa armarna mot mittkonsolen eller armstödet).
- Inte bära tjocka, våta eller bylsiga kläder (såsom skidkläder eller kläder med tjock stoppning).
Utöver ovanstående förhållanden, kan följande omständigheter påverka passagerarklassificeringssystemets noggrannhet:
- Att placera en kommunikationsradio (till exempel en jaktradio eller walkie-talkie) på främre passagerarsätet.
- Att placera en AC/DC-omvandlare eller en enhet som drivs av en sådan omvandlare (till exempel en mobiltelefon, surfplatta eller dator) på främre passagerarsätets sittdyna.
- Att placera vätska (såsom en flaska med dryck) eller matpåse på ett bilsäte där det finns en bilbarnstol.
- Föremål som fastnat under sätet eller klämts mellan ryggstödet och sittdynan.
- Tunga föremål (t.ex. portföljer eller stora väskor) har placerats på sätet.
- Bagage påverkar sätets status.
- Eftermarknadsutrustning som monterats eller placerats mellan sätet och passageraren såsom klädslar, mattor, filtar eller liknande.
Dessa faktorer kan påverka passagerarsensorn. Om ovanstående faktorer har kontrollerats och krockkuddarnas status ändå är felaktig ska samtliga passagerare färdas i baksätet och service schemaläggas i mobilappen för att få krockkuddesystemet kontrollerat.
Exempel på korrekta och felaktiga sätespositioner
Korrekt sätesposition:
Felaktig sätesposition – passagerarens fötter måste vila på golvet:
Felaktig sätesposition – passageraren får inte glida framåt på sittdynan:
Felaktig sätesposition – passageraren får inte luta ryggstödet till liggande när fordonet körs:
Effekter av uppblåsning
Efter uppblåsning töms krockkudden för att ge en gradvis dämpande effekt för personerna i fordonet och för att säkerställa att förarens sikt framåt inte skyms.
Om krockkuddar har blåsts upp, eller om ditt fordon har varit med om en kollision, ska du alltid låta krockkuddar, bältesspännare för säkerhetsbälten och tillhörande delar undersökas, och om det behövs, bytas av Tesla.
Vid en kollision händer följande utöver att krockkuddar blåses upp:
- Dörrarna låses upp och dörrhandtagen fälls ut.
- Varningsblinkers aktiveras.
- Kupébelysning tänds.
- Högspänningen är inaktiverad (du måste boka tid för service i mobilappen för att återställa högspänningen).
- Fönster flyttas till ventilationsläget.
- Fordonet bromsar tills det stannar helt.