Zaviranje in zaustavljanje
Zavorni sistemi
Model 3 je opremljen s protiblokirnim zavornim sistemom (ABS), ki preprečuje blokiranje koles pri največjem zavornem tlaku. To zagotavlja boljši nadzor nad krmiljenjem med močnim zaviranjem v večini razmer na cesti.
Med zaviranjem v sili sistem ABS nenehno nadzoruje hitrost posameznega kolesa in prilagaja zavorni tlak glede na razpoložljiv oprijem.
Spreminjanje zavornega tlaka lahko čutite kot tresenje na zavorni stopalki. To je znak delovanja sistema ABS in ne predstavlja razloga za skrb. Ko začutite tresenje, ohranite trden in enakomeren pritisk na zavorno stopalko.
Zaviranje v sili
V nujnem primeru do konca pritisnite zavorno stopalko in ohranite trden pritisk, tudi na površinah s slabim oprijemom. Sistem ABS spreminja zavorni tlak za posamezno kolo glede na stopnjo oprijema, ki je na voljo. To preprečuje blokiranje koles in zagotavlja, da se ustavite na najvarnejši možni način.
Če potrebujete drug način, da ustavite vozilo, pritisnite in držite gumb za parkiranje na pasici z načinom vožnje na zaslonu na dotik, da aktivirate zavore in odpravite navor vožnje, ko je gumb pridržan. Podrsajte od roba zaslona na dotiku proti potniku, da se prikaže pasica z načinom vožnje.
Dinamične zavorne luči (če so nameščene)
Če pri hitrosti nad 50 km/h sunkovito zavrete (ali se aktivira samodejno zaviranje v sili), zavorne luči s hitrim utripanjem opozorijo druge voznike, da se hitrost vozila Model 3 hitro zmanjšuje. Če se vozilo Model 3 popolnoma ustavi, začnejo utripati varnostne utripalke. Utripanje se nadaljuje, dokler ne pohodite stopalko za pospeševanje ali dokler ročno ne izklopite varnostnih utripalk s pritiskom gumba (glejte Varnostne utripalke).
Brisanje zavornih kolutov
Z namenom zagotavljanja odzivnosti zavor v hladnem ali mokrem vremenu je vozilo Model 3 opremljeno s funkcijo brisanja zavornega koluta. Ko je zaznano hladno ali mokro vreme, ta funkcija večkrat neopazno aktivira zavorno silo, da odstrani vodo s površin zavornih kolutov.
Hidravlična kompenzacija popuščanja
Model 3 je opremljeno tudi s hidravlično kompenzacijo popuščanja. Ta sistem pomaga nadzorovati tlak v zavornem sistemu in delovanje sistema ABS za zaznavanje zmanjšanega zavornega učinka. Če je zaznan zmanjšan zavorni učinek (na primer zaradi popuščanja zavor oziroma hladnega ali mokrega vremena), lahko slišite nekaj hrupa, čutite znižanje položaja zavorne stopalke in opazite močno povečano zaviranje vozila. Zavirajte kot običajno in držite pritisnjeno zavorno stopalko, ne da bi jo sprostili ali večkrat zapored pohodili.
Hidravlična kompenzacija ojačanja zavornega učinka
Model 3 je opremljeno z ojačevalnikom zavornega učinka, ki aktivira zavore ob pritisku zavorne stopalke. Hidravlična kompenzacija ojačanja zavornega učinka zagotavlja mehansko pomoč, če ojačevalnik zavornega učinka odpove. Če pride do okvare ojačevalnika zavornega učinka, boste ob pritisku zavorne stopalke čutili večji upor in morda slišali zvok. Vozite previdno in ohranite varno razdaljo do drugih udeležencev v prometu — lahko pride do poslabšanja odzivnosti zavorne stopalke in manjše učinkovitosti zaviranja. Zavorna razdalja se lahko poveča.
Regenerativno zaviranje
Ko se vozilo Model 3 premika in ne pritiskate stopalke za pospeševanje, regenerativno zaviranje upočasnjuje vozilo in dovaja morebiten višek moči nazaj v baterijo. Če predvidevate ustavitve in za upočasnjevanje zmanjšate pritisk na stopalko za pospeševanje ali odmaknete nogo z nje, lahko izkoristite regenerativno zaviranje za povečanje dosega vožnje.
Dejansko upočasnjevanje zaradi regenerativnega zaviranja je odvisno od trenutnega stanja baterije. Če je baterija hladna ali je že napolnjena, je učinek regenerativnega zaviranja morda omejen.
Merilnik moči (tanka črta na območju stanja vozila na zaslonu na dotik) prikazuje porabo energije v realnem času:
- Prikazuje izhodno energijo baterije, porabljeno na primer za pospeševanje vozila. Ko pritisnete stopalko za pospeševanje, se zgornja polovica merilnika moči napolni v črni barvi (ali beli barvi na temnem zaslonu).
- Prikazuje energijo, pridobljeno z regenerativnim zaviranjem, ali energijo, pridobljeno z upočasnjevanjem vozila. Energija, ki je dovajana bateriji, je prikazana v zeleni barvi, energija, ki jo izrablja standardni zavorni sistem, pa je prikazana v sivi barvi.
Parkirna zavora
Za vklop parkirne zavore se dotaknite možnosti , pritisnite zavorne stopalko in nato pritisnite Parkirna zavora.
Ko vozilo prestavi v drugo prestavo, se parkirna zavora sprosti.
Parkirno zavoro lahko vklopite tudi tako, da pritisnete in zadržite gumb Park na pasici z načinom vožnje na zaslonu na dotik.
Obraba zavor
Model 3 je opremljen z indikatorji obrabe zavornih ploščic. Indikator obrabe je tanek kovinski trak, ki je pritrjen na zavorno ploščico. Ko se ploščica obrabi, začne trak drgniti ob kolut in cviliti. To cviljenje pomeni, da se je življenjska doba zavornih ploščic iztekla in da jih je treba zamenjati. Za zamenjavo zavornih ploščic se obrnite na servis Tesla.
Zavore je treba redno vizualno pregledovati tako, da se odstrani kolo. Za podrobne specifikacije in servisne mejne vrednosti za kolute in zavorne ploščice glejte Podsistemi. Poleg tega družba Tesla priporoča, da se na območjih z zimskim soljenjem cest enkrat na leto ali vsakih 20.000 km očistijo in namažejo zavorne čeljusti.