Upoštevajte ta navodila, ko so pnevmatike hladne in je vozilo Model 3 stalo na mestu dlje kot tri ure:

1. Oglejte si informacijsko oznako za pnevmatike na srednjem stebričku na voznikovi strani, če želite izvedeti, kolikšen naj bo tlak v pnevmatikah.
2. Odstranite pokrovček ventila.
3. Natančen merilnik tlaka v pnevmatikah dobro namestite na ventil in izmerite tlak.
4. Po potrebi dodajte ali izpustite zrak, da dosežete priporočeni tlak.
   Opomba

   Zrak lahko izpustite tako, da pritisnete kovinsko paličico na sredini ventila.
5. Znova izmerite tlak z natančnim merilnikom tlaka.
6. Po potrebi ponavljajte 3. in 4. korak, dokler ne dosežete ustreznega tlaka v pnevmatiki.
7. Znova namestite pokrovček ventila, da preprečite vdor umazanije. Redno preverjajte, ali je ventil poškodovan oziroma ne tesni dobro.

Ustrezna globina profila je pomembna za ustrezno učinkovitost pnevmatike. Pnevmatike z globino profila manj kot 3 mm so bolj podvržene akvaplaningu v mokrih razmerah, zato jih ne uporabljajte. Pnevmatike z globino profila manj kot 4 mm se ne obnesejo v snegu in plundri, zato jih ne uporabljajte za vožnjo v zimskih razmerah.

Model 3 je opremljen s pnevmatikami, ki imajo v profilu indikatorje obrabe. Ko se profil obrabi do 3 mm, se na površini profila pojavijo indikatorji, kar daje vtis neprekinjenega pasu gume po vsej širini pnevmatike. Za optimalno učinkovitost in varnost družba Tesla priporoča zamenjavo pnevmatik, preden indikatorji obrabe postanejo vidni.

Pnevmatike z najglobljim profilom namestite v zadnjem delu avtomobila, da izboljšate vodljivost vozila in zmanjšate možnost za akvaplaning v mokrem vremenu.

Družba Tesla priporoča, da rotirate pnevmatike vsakih 10.000 km ali če znaša razlika v globini profila 1,5 mm ali več, kar od tega nastopi prej.

Kontrola smeri rotacije pnevmatik je bistven del vzdrževalnega postopka. Pomaga vzdrževati enakomerno obrabo profila in s tem dlje ohranjati kakovost pnevmatik kljub obrabi, zniževati hrup na cesti in podaljševati življenjsko dobo pnevmatik

Vozila s platišči različnih velikosti in pnevmatikami za vse smeri je mogoče menjati med levo in desno stranjo, ne pa tudi med sprednjo in zadnjo stranjo, saj se velikost sprednjih in zadnjih pnevmatik razlikuje. Rotacija od leve proti desni lahko podaljša življenjsko dobo profila tako, da spremeni smer rotacije posamezne pnevmatike in uravnava obrabo bočnega dela pnevmatike.

Necentrirana kolesa (kar se včasih pozna po tresljajih krmila volan) vplivajo na vodljivost vozila in življenjsko dobo pnevmatik. Kolesa je treba občasno centrirati, čeprav jih uporabljate povsem običajno. Zato jih je treba po potrebi centrirati.

Če je obraba pnevmatik neenakomerna (samo na eni strani pnevmatike) ali postane nenavadno prekomerna, preverite optiko koles. Če je treba pnevmatike servisirati, na primer obrniti ali zamenjati, ponastavite konfiguracijo pnevmatik (glejte Konfiguracija pnevmatik), da izboljšate svojo vozno izkušnjo.

Predrta pnevmatika bo sčasoma izgubila tlak, zato je pomembno, da tlak v pnevmatikah redno preverjate. Predrte ali poškodovane pnevmatike čim prej trajno popravite ali jih zamenjajte.

Predrte pnevmatike brez zračnic morda ne bodo izgubljale zraka, če predmet, ki jih je predrl, ostane v plašču. Če med vožnjo nenadoma začutite tresenje ali motnje oziroma če sumite, da je pnevmatika poškodovana, takoj zmanjšajte hitrost. Vozite počasi in se izogibajte močnemu zaviranju ali ostremu zavijanju ter ustavite vozilo na varnem mestu. Uredite prevoz vozila Model 3 do servisnega centra Tesla ali do najbližje vulkanizerske delavnice.

Če vozilo Model 3 dalj časa stoji na mestu, se lahko na pnevmatikah pojavijo ploska mesta. Med vožnjo z vozilom Model 3 ta ploska mesta povzročajo tresljaje, ki postopoma izginejo, ko se pnevmatika segreje in vrne v prvotno obliko.

Če želite s pnevmatikami prevoziti kar največjo razdaljo, vzdržujte priporočeni tlak, upoštevajte omejitve hitrosti in priporočene hitrosti in se izogibajte naslednjim situacijam:

• Hitro speljevanje ali močno pospeševanje.
• Hitro zavijanje in močno zaviranje.
• Udarne jame in predmeti na cesti.
• Vožnja prek robnikov pri parkiranju.
• Kontaminacija pnevmatik s tekočinami, ki lahko povzročijo škodo.

Nekatere pnevmatike vozila Model 3 niso simetrične in jih je treba montirati na platišča tako, da je ustrezna bočnica obrnjena navzven. Na bočnici pnevmatike je izpisana beseda OUTSIDE. Ko namestite nove pnevmatike, poskrbite, da so pravilno montirane na platišča.

Če ima vaše vozilo Model 3 aerodinamične pokrove platišč, jih morate odstraniti, če hočete dostop do kolesnih vijakov.

Odstranjevanje aerodinamičnega pokrova:

1. Aerodinamični pokrov trdno primite z obema rokama.
2. Povlecite ga k sebi, da ga odpnete.

   

Namestitev aerodinamičnega pokrova:

1. Poravnajte aerodinamični pokrov z ventilom pnevmatike.
2. Močno pritisnite srednji del pokrova, da se zaskoči v ustreznem položaju, nato pa zaporedoma močno pritiskajte zunanji obod pri posameznih naperah. Morda boste morali držati nasprotno stran pokrova, dokler ne pritrdite vseh naper.
3. Z rokama močno pritisnite srednji del pokrova (po pokrovu ne udarjajte z rokama), da ga zanesljivo pritrdite.
4. Na koncu na kratko povlecite posamezno napero in se tako prepričajte, da je ustrezno pritrjena.

Če želite namestiti nova platišča ali jih samo zamenjati z drugačnimi, posodobite konfiguracijo platišč vozila z dotikom možnosti Upravljalni elementi > Servis > Platišča in pnevmatike > Kolesa. Na ta način se bo vozilo Model 3 seznanilo z novimi platišči in bo lahko nudilo natančnejše posodobitve stanja vozila. V spustnem meniju izberite platišče, ki se ujema z novimi platišči, ki jih želite namestiti na vozilo Model 3. Z izbiro novih platišč v konfiguracij platišč zamenjate tudi platišča, ki so prikazana na avatarju vozila na zaslonu na dotik.

Vaše vozilo je opremljen tudi z indikatorjem okvare sistema za nadzor tlaka v pnevmatikah, ki vas obvesti, če sistem ne deluje, kot bi moral. Indikator okvare sistema za nadzor tlaka v pnevmatikah (TPMS) deluje v kombinaciji z indikatorsko lučko tlaka v pnevmatikah. Ko sistem zazna okvaro, indikatorska lučka utripa približno eno minuto, nato pa neprekinjeno sveti. To se ponovi ob vsakem naslednjem zagonu vozila, dokler okvare ne odpravite.

Ko sveti kontrolna lučka nepravilnega delovanja, sistem morda ne bo pravilno zaznal ali signaliziral prenizkega tlaka v pnevmatikah. Do okvare sistema za nadzor tlaka v pnevmatikah pride zaradi različnih vzrokov, vključno z montažo od rezervnih ali drugačnih pnevmatik ali platišč, ki preprečujejo ustrezno delovanje sistema TPMS. Po vsaki zamenjavi pnevmatike ali platišča na vozilu preverite, ali sveti kontrolna lučka nepravilnega delovanja sistema za nadzor tlaka v pnevmatikah. Na ta način boste zagotovili, da rezervne ali drugačne pnevmatike ali platišča omogočajo ustrezno delovanje sistema TPMS.

Indikator okvare sistema za nadzor tlaka v pnevmatikah (TPMS) deluje v kombinaciji z indikatorsko lučko tlaka v pnevmatikah. Če vozilo Model 3 zazna okvaro sistema TPMS, ta indikator utripa minuto po vsakem zagonu vozila Model 3.

Po zamenjavi vsaj enega od platišč (ne pa tudi po zamenjavi pnevmatike), se senzorji sistema TPMS naučijo novega stanja ter tako zagotovijo natančno opozarjanje glede tlaka v pnevmatikah. Senzorji sistema TPMS se samodejno ponastavijo v 10 minutah vožnje pri hitrostih nad 25 km/h.

Če se pogosto prikaže opozorilni indikator za tlak v pnevmatikah, se z mobilno aplikacijo naročite na servis, kjer bodo ugotovili, ali je treba zamenjati senzor za pnevmatike. Če pnevmatiko popravite ali zamenjate v drugem servisnem centru, senzor za pnevmatike morda ne bo deloval, dokler ga ne nastavijo v servisnem centru družbe Tesla.

Vrsta pnevmatike, s katero je vaše vozilo opremljeno, je odvisno od modela in trga. Pomembno je razumeti zmogljivosti pnevmatik vašega vozila in poznati primernost teh za poletje, vse leto ali za zimo. Preverite informacije na bočnici pnevmatike, ki se nanašajo na karakteristike zmogljivosti pnevmatik (glejte Razumevanje oznak na pnevmatikah).

Letne in celoletne pnevmatike so zasnovane za optimalno zmogljivost na suhih in mokrih cestah, ne obnesejo pa se najbolje v zimskih razmerah. Celoletne pnevmatike so zasnovane tako, da omogočajo ustrezen oprijem v večini pogojev skozi vse leto, vendar ne nudijo enakega oprijema kot zimske pnevmatike na zasneženih ali poledenelih cestah. Na bočnicah celoletnih pnevmatik lahko piše "ALL SEASON" in/ali "M+S" (blato in sneg).

V primeru vožnje pri nizkih temperaturah ali po zasneženih ali poledenelih cestah, priporoča družba Tesla uporabo zimskih pnevmatik.

Z zimskimi pnevmatikami izboljšate oprijem na zasneženih in poledenelih cestah. Vedno namestite celoten komplet štirih zimskih pnevmatik hkrati. Zimske pnevmatike morajo biti enakega premera in znamke in morajo imeti enako strukturo in profil na vseh štirih kolesih.

Zimske pnevmatike imajo na bočnici simbol gore/snežinke.

Med vožnjo z zimskimi pnevmatikami boste morda slišali več hrupa s ceste, profil je manj odporen, na suhih cestah pa imajo slabši oprijem.

Če je vaše vozilo opremljeno z zimskimi pnevmatikami, si oglejte nalepko z opozorilom glede pnevmatik na stebričku vrat.